Este precioso coche, una berlina de estilo americano con acabados redondeados, fue el primer automóvil que fabricó Seat en España.
Elegante y sobrio, se construyó con piezas de origen Fiat y se montó artesanalmente en la fábrica de la Zona Franca de Barcelona. El primero salió del 13 de noviembre de 1953.
En este año la producción diaria de la fábrica era de cinco coches, ensamblados por un equipo de casi 1000 personas.
El 1400 era un coche grande para la época, aunque sus 424 centímetros de longitud por 162 cm de anchura perezcan ridículos hoy. Pesaba 1.130 kg y su motor de 1.400 cc de 44 CV le permitía alcanzar una velocidad punta de 120 km/h.
Sin embargo, no era un coche nada barato: sin contar impuestos, costaba 128.875 pesetas, el equivalente a unos 43.000 euros actuales.
Aún así, la demanda superaba con creces la oferta, hasta el punto de que había que esperar con gran paciencia la entrega del ejemplar desde que se reservaba. El único salvoconducto podía ser conocer a alguien con influencia suficiente para atajar la lista de espera.
Hubo que esperar hasta 1957 para que Seat lanzara el popular 600, que fue realmente el vehículo que motorizó a las clases trabajadoras españolas.
Se fabricaron entre 1953 y 1964 casi 100.000 Seat 1400, un coche adelantado a su tiempo y con magia hasta el día de hoy.
El modelo visto es un Seat 1400B especial de 1959.
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