Actualmente, ha sido restaurada y reconvertida, parcialmente, en un hotel y espacio cultural, conservando su esplendor arquitectónico.
Canfranc - Estación... Comarca de la Jacetania... Alto Aragón.
Antiguo edificio de las viviendas de los trabajadores de la Estación de Ferrocarril del viejo pueblo de Fayón.
Esta
edificación fue construida en la década de los años 30 del pasado siglo
y contó con modernidades para la época como el retrete.
Es
uno de los pocos edificios que se salvó de la inundación del Poble Vell
de Faió y actualmente patrimonio arruinado y desaprovechado.
La Estación de tren de Alhama de Aragón se encuentra (como bien nos indica la típica placa metálica de altitud) a 664,3 metros de altitud, en el punto kilométrico 218,4 de la línea férrea de ancho ibérico que une Madrid con Barcelona, entre las estaciones de Cetina y de Bubierca.
Igualmente se conserva el viejo depósito de agua para la aguada de las locomotoras de vapor.
El agua de Alhama, tan buena para los usuarios de los Balnearios, no era tan adecuada para las locomotoras ya que su dureza provocaba frecuentes averías que provocaban retrasos en los trenes.
La Estación fue inaugurada el 25 de mayo de 1.863 y actualmente aún cuenta con servicios de media distancia.
Alhama de Aragón... Comarca de la Comunidad de Calatayud... Zaragoza.
Aún se mantiene en pie la que fue la Estación de Ferrocarril de Azuara.
Muchos la ven... pero pocos saben que esta Estación era la de Azuara porque dista del pueblo nada más ni nada menos que casi 11 kilómetros de distancia.
Esta Estación de Azuara formaba parte del mítico y desaparecido Tren Minero de Utrillas que conectaba Utrillas con Zaragoza.
La línea de Ferrocarril del Tren Minero fue clausurada en 1.966 y una buena parte de las Estaciones están arruinadas.
Esta de Azuara aún parece que la utiliza para sus cosas el pastor de la zona.
Todo el recorrido del Tren Minero de Utrillas sigue sin acondicionarse siquiera ni como Vía Verde.
Azuara... Comarca del Campo de Belchite... Zaragoza.
¿Qué no hace frío éste otoño? ...Eso es que Vd. no ha estado en La Nevera!!!
Locomotora nro. 7 del Tren Minero en la Estación de FFCC de Utrillas el 18 de Abril de 1.961
Foto Trevor Rowe
Archivo Museo Vasco del Ferrocarril
Utrillas... Cuencas Mineras de Teruel.
Locomotora 202 del Tren Minero de Utrillas el 8 de Abril de 1961
Foto Trevor Rowe
Archivo Museo Vasco Ferrocarril
Lécera... Comarca del Campo de Belchite... Zaragoza.
Locomotora nro. 6 y 1 de la serie 200 del Tren Minero de Utrillas en la Estación de Azuara el 8 Abril 1961.
Foto Trevor Rowe
Museo Vasco del Ferrocarril
Azuara... Comarca del Campo de Belchite... Zaragoza.
El antiguo vagón se ha rehabilitado como restaurante siguiendo la estética del emblemático tren Orient Express y de los vagones restaurantes que atravesaban Europa en los años 20.
El otro antiguo vagón contiguo, también acondicionado como restaurante, es todo un homenaje al largo viaje en tren que se realizaba desde los valles del Pirineo Aragonés hasta llegar al París de los años 20.
Un reconocimiento, además, a la lucha por la apertura de la vía de tren que unía ambos países en el siglo XX.
Canfranc - Estación... Comarca de la Jacetania... Alto Aragón.
La Estación Internacional de Canfranc está situada a casi 1.200 metros de altitud a pocos kilómetros de la frontera con Francia.
Cuando se inauguró en 1.928 era la segunda Estación de FFCC más grande de Europa.
Durante la II Guerra Mundial fue escenario de paso de oro, obras de arte robadas y de judíos huidos.
Tras el desgraciado cierre de la línea ferroviaria en Francia en 1.970 sufrió décadas de abandona.
Actualmente, tras diversas restauraciones y rehabilitaciones se ha convertido en un hotel de lujo.
Está declarada B.I.C. (Bien de Interés Cultural) y constituye un valioso y hermoso ejemplo de la arquitectura industrial de la época.
Canfranc-Estación... Comarca de la Jacetania... Alto Aragón.
El hoy mítico Tren Minero de Utrillas fue una línea férrea que transitó por las provincias de Teruel y Zaragoza desde 1.904 hasta 1.966, año que fue clausurada.
La línea se inauguró en septiembre de 1.904 con el objeto de transportar carbón desde las minas de Utrillas - Montalbán hasta la capital de Aragón.
Durante las décadas que estuvo funcionando aunque el movimiento principal fue el transporte del mineral y mercancías también se estableció un servicio de viajeros que contaba con paradas en las poblaciones que atravesaba la línea.
Una de esas poblaciones fue Plou.
Domingo hacía el servicio de traslado de los samperinos desde el pueblo a la Estación de Ferrocarril y viceversa.
Foto - Carmelo Farjas - Vivencias Samperinas.
Samper de Calanda... Comarca del Bajo Martín... Teruel Existe, Resiste y Enamora
Samper de Calanda se encuentra en una -bella- zona árida cerca del Río Martín, en la ruta que une Híjar con Escatrón.
Su casco urbano se encuentra próximo a la Estación de Tren, hoy en día, prácticamente un simple apeadero.
La Estación de Tren de Samper de Calanda data de finales del s.XIX y forma parte de la línea Zaragoza-Barcelona, vía Caspe.
Aunque aún sigue habiendo usuarios de ésta línea, hasta fechas recientes su principal movimiento era el tráfico de vagones de carbón.
Con el cierre de la Central Térmica de Andorra dejó de prestar servicio el personal que atendía la Estación y actualmente hay una máquina para interactuar que se abre y cierra por control remoto y solo en los horarios establecidos.
Aquí en Samper de Calanda, Renfe tenía, además del edificio de viajeros, muelle y un conjunto de viviendas tanto para personal especializado como operarios.
Incluso ENDESA tuvo su propia Estación con muelle y edificio de viajeros.
Por su condición de cruce de líneas hay una gran playa de vías, que supera la docena.
Un gran complejo, actualmente prácticamente en desuso y desaprovechado.
Aún así y viendo lo visto, una suerte que todavía pase el tren.
El Edificio de Viajeros sigue la tipología de planta rectangular, de dos alturas y cubierto a cuatro aguas.
Samper de Calanda... Comarca del Bajo Martín... Teruel Existe, Resiste y Enamora !!
Actualmente está todo abandonado a su suerte y el proyecto de creación de una Vía Verde entre Zaragoza-Utrillas sigue durmiendo el sueño de los injustos.
Valmadrid... Comarca del Campo de Belchite... Zaragoza.
Los Órganos de Montoro constituyen un auténtico milagro geológico de la naturaleza y un magnífico ejemplo de la paciente erosión del a...